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國(guó)慶長(zhǎng)假期間，集團(tuán)各分公司生產(chǎn)一線員工放棄休息、舍棄團(tuán)聚，堅(jiān)持奮戰(zhàn)在碼頭生產(chǎn)崗位上，保證了節(jié)日期間集團(tuán)公司生產(chǎn)平穩(wěn)安全有序運(yùn)行。
江海港務(wù)分公司
10月1日至7日，江海分公司大小散貨系統(tǒng)?？俊斑~瑞克”、“誠(chéng)信”、“浦興?！钡群］?，為確保到港船舶順利接卸，公司員工克服生產(chǎn)任務(wù)緊、礦粉濕粘度大等實(shí)際困難，堅(jiān)持奮戰(zhàn)在碼頭裝卸一線。10月1日，404泊位接卸18萬(wàn)噸級(jí)“邁瑞克”輪過(guò)程中，公司生產(chǎn)調(diào)度科科學(xué)指揮，合理統(tǒng)籌調(diào)配，加快船舶周轉(zhuǎn)，充分利用現(xiàn)有設(shè)備，加大出礦量，假期共清理后沿場(chǎng)地四塊，為后續(xù)超大型船舶接卸做好準(zhǔn)備；設(shè)備維修人員日夜加班加點(diǎn)，認(rèn)真做好設(shè)備保駕，及時(shí)對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行搶修，確保生產(chǎn)正常運(yùn)行；散裝一、二隊(duì)等生產(chǎn)作業(yè)部門，各運(yùn)行班組認(rèn)真落實(shí)工班作業(yè)計(jì)劃，橋吊、斗裝機(jī)和內(nèi)燃機(jī)司機(jī)等各崗位操作人員密切配合，充分發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，努力克服作業(yè)難度大和人員疲勞等困難，一著不讓保證接卸生產(chǎn)。據(jù)公司生產(chǎn)調(diào)度部門統(tǒng)計(jì)，十一長(zhǎng)假期間，江海分公司共接卸大小海輪4艘次，完成貨物吞吐量64萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)了國(guó)慶長(zhǎng)假碼頭生產(chǎn)安全平穩(wěn)有序。
集裝箱分公司
國(guó)慶長(zhǎng)假是千家萬(wàn)戶放松休閑的節(jié)日，但對(duì)集裝箱分公司來(lái)說(shuō)，卻是船舶集中到港、集裝箱進(jìn)貨出貨的高峰期。今年的國(guó)慶前夕受臺(tái)風(fēng)影響，節(jié)前的船期壓到了節(jié)日期間，給原本繁忙的節(jié)日生產(chǎn)又增加了壓力，因此今年國(guó)慶期間的生產(chǎn)任務(wù)尤為繁重。
為了迎戰(zhàn)國(guó)慶生產(chǎn)高峰，節(jié)前，公司未雨綢繆，開展了安全大檢查，排除一切安全隱患，確保節(jié)日安全生產(chǎn)；技術(shù)維修部門提前做好設(shè)備維護(hù)，確保設(shè)備足量完好；物資部門全天候確保設(shè)備配件領(lǐng)用；操作裝卸部門增加人力并派出精干力量投入作業(yè)；生產(chǎn)部門更是密切關(guān)注船期動(dòng)態(tài)，周密計(jì)劃，精心組織。大家合力同心，決心不僅要完成任務(wù)，而且要干得漂亮、干出成績(jī)。
從9月30日起碼頭生產(chǎn)進(jìn)入高峰期，4臺(tái)橋吊24小時(shí)連軸運(yùn)轉(zhuǎn)，一線200多名工人放棄休息，在各自的崗位上忙碌。連續(xù)三天，單晝夜裝卸集裝箱均超過(guò)2200TEU，作業(yè)效率在公司歷史上處于高位，10月3日更是達(dá)到2365 TEU，創(chuàng)下了公司歷史上單晝夜作業(yè)最高量。10月4日一早，公司迎來(lái)了順達(dá)JR箱大船，有500只JR箱裝船出運(yùn)，這是順達(dá)2000箱的第一批次作業(yè)，也是今年以來(lái)第一次作業(yè)JR箱。JR箱作業(yè)工藝采用橋吊加裝吊架，用鋼絲繩起吊，需安排三名裝卸工摘掛鉤，并由小鏟車輔助，相比普通集裝箱作業(yè)難度大、速度慢，而且鋼絲繩容易跟箱體產(chǎn)生摩擦，裝卸質(zhì)量要求高。公司派出了全國(guó)交通技術(shù)能手黃亮上機(jī)給作業(yè)司機(jī)做示范，講解JR箱作業(yè)要點(diǎn)；裝卸隊(duì)增加人力，確保兩條線作業(yè)。從10月4日10：00開工，于10月5日11:30完工，500只JR箱僅僅用了25小時(shí)全部圓滿裝卸完成，平均每小時(shí)作業(yè)20只JR箱，這一成績(jī)創(chuàng)下了公司歷史上作業(yè)JR箱的最高效率紀(jì)錄。安全高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得了中集公司、船東的一致贊譽(yù)，也為后續(xù)合作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
短短數(shù)日，集裝箱分公司創(chuàng)下單晝夜作業(yè)新高、JR箱作業(yè)效率新高兩項(xiàng)優(yōu)異成績(jī)，為國(guó)慶增添了亮色。
狼山港務(wù)分公司
國(guó)慶期間，狼山港務(wù)分公司克服雨水偏多等不利天氣影響，想方設(shè)法，攻堅(jiān)克難，保持了碼頭前沿生產(chǎn)的平穩(wěn)優(yōu)質(zhì)高效運(yùn)行。
為了保證裝卸生產(chǎn)正常進(jìn)行，公司一方面及時(shí)與氣象部門聯(lián)系，了解天氣情況，以便周密制定作業(yè)計(jì)劃，另一方面，合理安排作業(yè)人員，減少了費(fèi)用支出，同時(shí)利用雨大無(wú)法作業(yè)的時(shí)機(jī)，要求有關(guān)部門抓緊時(shí)間對(duì)各類機(jī)械進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，確保開工作業(yè)后能夠發(fā)揮最大作業(yè)效率。在雨停之后，調(diào)度部門隨即安排人員立即開工作業(yè)。參加作業(yè)的人員以旺盛的精力投入到各個(gè)工作崗位，機(jī)械一、二隊(duì)也各自安排了最好的機(jī)械參加裝卸生產(chǎn)；理貨隊(duì)當(dāng)班理貨人員堅(jiān)守崗位，認(rèn)真記載每次作業(yè)數(shù)量；現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度人員隨時(shí)解決生產(chǎn)中的難題，協(xié)調(diào)裝卸生產(chǎn)；現(xiàn)場(chǎng)安全人員時(shí)刻在各作業(yè)場(chǎng)所巡查，確保安全生產(chǎn)無(wú)事故。
國(guó)慶期間，狼山港務(wù)分公司的裝卸生產(chǎn)繼續(xù)保持平穩(wěn)運(yùn)行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月1日至7日長(zhǎng)假期間，該公司完成貨物吞吐量近7萬(wàn)噸，主要貨物為硫磺、鋰礦、豆粕等，作業(yè)各類船舶10艘次，并且實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)無(wú)責(zé)任事故和無(wú)貨損、貨差責(zé)任性事故。
通州港務(wù)分公司
國(guó)慶長(zhǎng)假期間，通州分公司員工堅(jiān)守一線，崗位創(chuàng)效，以飽滿的熱情投入工作，見(jiàn)縫插針搶進(jìn)度，一著不讓忙生產(chǎn) 。據(jù)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)假期間共接卸海輪9艘次，完成貨物吞吐量33萬(wàn)噸。
由于受臺(tái)風(fēng)影響，部分海輪延時(shí)到港，造成“廣龍6”輪、“文峰18”輪、“浦達(dá)?！陛喌却懊芗礁邸榱隧樌瓿山有度蝿?wù)，商務(wù)、調(diào)度結(jié)合船型、貨種，提前安排、合理部署，充分發(fā)揮人員、機(jī)械最大效能，保證生產(chǎn)有序運(yùn)轉(zhuǎn)。
10月6日晨，202泊位上游“智盛9”駁船正有條不紊裝載銅精礦，全封閉裝卸作業(yè)。07:00，裝載著超特粉22390噸“廣龍6”輪、26600噸“文峰18”輪相繼停靠202、203泊位。根據(jù)原定計(jì)劃，調(diào)度迅速組織生產(chǎn)。為了盡快完成海輪作業(yè)騰出泊位，保證“浦達(dá)海”輪準(zhǔn)時(shí)靠港，調(diào)度集中人力、機(jī)械全力以赴搶卸“廣龍6”輪。公司領(lǐng)導(dǎo)、商務(wù)、調(diào)度等部門靠前指揮，深入生產(chǎn)一線，密切關(guān)注每條作業(yè)線的生產(chǎn)進(jìn)度，及時(shí)靈活地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié)。單船指導(dǎo)員穿梭于作業(yè)線中，及時(shí)調(diào)整浮吊作業(yè)艙位，避免海輪出現(xiàn)重點(diǎn)艙，使每個(gè)艙均衡卸載、同步作業(yè)。全體一線員工團(tuán)結(jié)協(xié)作、爭(zhēng)分奪秒、搶裝快卸、井然有序、忙而不亂，于22：30提前1小時(shí)完成了“廣龍6”輪裝卸任務(wù)，為“浦達(dá)海”輪順利靠港贏得了時(shí)間，提供了保障。