同舟共濟 負重奮進
為確保企業緊環境下完成預定目標努力拼搏
——在集團公司三屆五次職工代表大會暨2016年工作會議上的報告（摘要）
王衛國
（2016年3月18日）
2016年是“十三五”開局之年，也是集團公司保持穩定經營與穩步發展的關鍵之年。今年集團公司面臨的經營形勢十分嚴峻，宏觀經濟整體下行，1-2月份進出口總值同比下降12.6%，相關指數仍處于歷史低位；與港口密切相關的鋼鐵制造業、航運業、大宗貨物貿易處境艱難；海港壓制性競爭、大船直卸導致進江減載船舶下降；長江下游12.5米航道二期工程建成后，企業原有的競爭優勢會進一步弱化；隨著城市化進程加速，環保、規劃等將影響企業現有經營生產格局；企業所得稅“五免五減半”優惠期結束，將對企業當期效益產生直接影響。
2016年困難重重，但我們不會畏懼，更不會退卻，因為通過近十年的不懈努力，我們有比別人更加有效的決策和經營管理機制，有優良的資產結構和抗風險能力，有一批懂管理、善經營、特別能戰斗的優秀團隊。分析困難讓我們更加清醒，分析自己讓我們更加堅毅。只要我們堅定必勝的信念，一切圍繞貨源拼，一切圍繞生產轉，一切圍繞效益跑，相信一定會有一個值得期待的結果。
2016年集團公司經營生產管理的指導思想是：按照集團公司董事會三屆五次會議確定的預算目標和工作要求，深入分析、準確判斷企業所處的環境，盤點評估企業競爭力，優化應對策略，堅持全面從緊，完善各項增收節支措施，緊盯市場、緊抓現場、緊控成本、緊密協作，做到穩定心態、堅定信心，明確目標、扎實工作，確保企業平穩運營。
2016年主要指標預期為：貨物吞吐量6248萬噸，集裝箱54萬TEU,營運總收入8.6億元，裝卸收入6.7億元，凈利潤1億元。
圍繞上述目標，將重點抓好六個方面的工作：
（一）經營開發要緊盯市場
強化市場開拓。要認清市場，正確理解經濟周期性調整，以前瞻性眼光，強化調查與分析，進一步重視港口細分市場，穩固基本貨源，捕捉新機遇，拓展新服務。強化價格體系評估與預判，用好價格策略，堅持量大價優、海江聯動，探索滯期補貼、空檔特價，對不同貨種進行適時、適度、適量調整，促進費率與市場、競爭、成本相匹配。加強新開發貨種、增量貨源成本測算，形成集聚效應，拓展利潤空間。高度重視集裝箱業務，在參與內貿直達航線開發上求突破，在腹地箱、園區箱開發上求穩固，在散集轉化、順達箱業務上求增量，在重大件、內河航線開拓上求作為，積極爭取政策支持，以業務創新、服務創新應對發展難題。
優化競爭策略。加強客戶信息管理，跟蹤客戶動態，開展物流路徑設計與方案策劃，多渠道、多方式、多形態模擬測算，形成不同成本、不同貨種、不同工藝下的價格策略。掌握與港口密切相關的行業動態，正確理解和準確判斷供給側產業、產能調整變化，在思路上先人一著，在策略上快人一步，形成可持續競爭優勢。主動參與西部大開發資源類貨源出運通道建設，密切關注鐵路、海港、周邊港口等競爭動態，積極開展點對點、點對面競爭，放眼更大的市場參與競爭。同時，在推進業務合作上要有新思路、新策略和新成效。
提升營銷能力。加強業務人員培訓、培養，提升與客戶溝通的能力、業務開拓的能力和持續學習的能力，培育單兵作戰能力。在成本精算的基礎上，對商務人員在市場營銷、價格談判、服務承諾中充分授權，避免喪失市場機遇。重視整體能力建設，在客戶拜訪中要樹立全局觀念，商務兼職副部長要了解掌握集團公司整體經營與貨源情況，整體聯動，加強協作，互為補充，業務團隊要信息共享、相互支援。圍繞客戶需求，創新工作模式，變推銷為營銷，變等為爭，提升服務層次。加強與港航及其他物流方式的銜接，加強與客戶、代理等聯系配合，培育物流增值服務。
完善風險防范。加強商務合同檢查，規范小額商務合同簽訂程序，完善貨物交接流程，形成完整的合同簽訂、貨物清點、查驗交接、開票收款閉環式管理，防止錯收、漏收。要持續關注生產型客戶特別是中小鋼廠的經營狀況，及時掌握產能調整變化，落實專人清欠。加強貿易型客戶信用管理，建立客戶風險分類預警機制，有效管控場存貨物，及時抓好催收，加強應收款動態管理，將應收款余款與價格、貨量、資信等掛鉤。要完善爭端解決機制，防范經營風險。
（二）生產安全要緊抓現場
生產組織有序協調。結合區位、航道、碼頭、場地、機械等資源要素科學制訂生產計劃，嚴肅調度指令，生產系統內部、不同系統之間要預先協商、充分溝通。各公司既要明晰職責，又要分工不分家，形成合力。結合生產變化，對江海4臺卸船機及相應流程、405#泊位作業、通州差異化發展、錨地生產與浮吊作業、通州與狼山、狼山與集裝箱公司聯動等生產組合進行研究，形成有效措施，優化生產組合。加強對外協調溝通，在11.5米常態化基礎上，向12米常態化努力，增加船舶實載量，同時減少船舶在港時間，逐步在內部試行船期承諾。
質量效率不斷提高。質量效率是港口企業的核心競爭力，我們與先進的企業仍有不小差距。要向工藝和管理、協作要效率，深入開展硫磺、化肥等散貨集裝箱化工藝研究，大力改進大豆、重大件、雜貨等裝卸工藝，不斷優化礦石流程化裝船，促進生產節點高效銜接，提高作業效率。認真總結大船接卸、水平運輸、裝船、水尺計量等過程中貨損貨差問題，圍繞流程改進與效率提升，開展群眾性質量管理活動，提升貨運質量。用好生產經營管理信息系統，在靠泊、作業、集并、分撥等環節加強研究，持續改進質量效率，提升競爭力。
安全工作常抓不懈。貫徹安全生產標準化，強化隱患排查，深入開展危險源辨識，落實風險點控制，完善各項預案，實現安全管理常態化與長效化。聚焦現場安全，健全管理制度，突出現場管理與考核，提高績效考核中安全工作的權重。要切實按照“四不放過”的原則，對事故責任人除相應處罰外，嚴格執行待崗脫產培訓，考核合格后方可上崗。安全檢查要進一步落實扣分表格化、考核細則化、形式多樣化，將基層自查、職能線巡查、外聘專家專業性檢查有機結合，并形成專題通報制度。大力實施安全再教育、再培訓，集團層面要對相關安全法律法規、共性制度及各類流程規程集中培訓，各分公司要不斷創新內容方式，通過以案說法、三維動畫、幻燈片等形式，力求實效。加強協作單位、人員安全管理，關口前移、重心下移，重點落實好混編、混崗勞務工同培訓、同要求、同考核，著力解決員工麻痹思想、冒險操作、簡化操作和違章操作。
環保措施持續完善。加強員工環保意識教育，提高操作技能，落實好生產過程中的污染控制。加強環保設備設施維修維護，鼓勵開展技改技革，合理更新添置，提升環保硬件水平。大力開展港區環境日常治理，實現綜合整治、專項整治有機結合，將“四標六清”要求貫穿港口生產的全過程。加強與管理部門溝通協調，最大限度地取得理解與支持。
（三）目標管理要緊控成本
降低生產成本。要努力降低生產成本特別是變動成本。結合現有機械設備保有量及近年來投入情況，細化分貨種、分流程成本構成，科學配備設備、人員，完善定額調整機制，使固定成本與作業量、效益相適應。多渠道、多途徑降低生產變動成本，研究制定消耗定額，著力減少能源、物料成本，有條件擇時作業的用電要避峰就谷。合理安排、創新改進裝卸工藝，提高船舶直取比重，減少短駁、倒箱、堆垛等重復作業。強化裝卸設備維修保養，鼓勵自制自修，修舊利廢，降低維修成本。利用生產數據定期開展生產成本分析，為優化工序、設備配備和人員組合提供依據。
節約財務成本。深入研究利率變動對財務成本的影響，研究用好短融、拆借、融資租賃和財務杠桿，降低資金成本。嚴格編制資金使用計劃，高效調度資金，減少計劃外使用資金。在對外付款中盡量多用票據支付，并控制好進度和節奏。繼續抓好短期閑置資金理財，在確保資金安全的同時，提高資金效益。研究掌握財稅政策，持續關注降低企業稅費負擔與扶持企業發展相關財稅政策調整，及時充分享受到政策優惠。
控制管理成本。用好管理咨詢成果，進一步改進兩級機關管理模式，完善管理制度，優化管理流程和管理層級，提高管理效能。加強會議費、接待費、差旅費、公務車使用費控制，并抓好日常檢查和進度考核。加強辦公成本控制，落實辦公區域用水、用電管理，健全辦公設備、耗材和用品管理，今后非正式文稿提倡使用二次用紙。加強財務收支審計，嚴格工程結算審核，對企業經營活動中的重要事項開展專項專題審計。
壓縮采購成本。修訂采購管理辦法，簡化、規范采購和招投標程序，減少采購過程中的時間和機會成本。嚴格按計劃采購，優化集中采購品種結構，規范各公司自主采購程序。積極嘗試通用備品備件網上采購，實現線上與線下實體店比價采購。加強庫存物資管理，定期盤庫清庫，進一步規范領用、消耗環節管理。研究配件國產化替代方案，開展好物資調劑與處置，有效降低物料采購成本和庫存量。結合外包勞務規范管理，進一步完善外包業務與裝卸作業承發包機制，合理控制外包成本。
（四）團隊建設要緊扣能力
發揮管理團隊中堅擔當作用。兩級管理團隊要緊字當頭，堅定發展信心，明晰工作思路，以扎實的舉措，帶領全體員工開展好各項經營管理工作。要加強管理、營銷、法律等業務知識學習，培育創新精神，在應變思路上體現新策略，在責任共擔中落實新要求，抓大事、謀全局，切實解決影響企業穩定發展的疑難雜癥，著力提升組織領導能力、管理協調能力和服務水平。加強后備人才培養，要搭平臺、壓擔子，為企業人才成長營造良好的環境。
提升業務骨干示范引領能力。業務骨干是企業經營生產中的主力，要深化首席技師工作室建設，總結經驗，拓展首席技師工作站、工作點平臺。要結合對現行崗位設置和人員編制修訂，深化內部工作量承包機制，鼓勵業務骨干以本職為主，逐步推行兼崗和崗位AB角，培育一專多能、一崗多能。完善“師帶徒”工作方案，研究落實相關調研成果，使師傅愿帶、徒弟愿學，師徒教學相長，提高一線操作人員整體技能水平。加強崗位技能培訓，促進員工盡快適應崗位要求。
增強員工隊伍執行力。增強員工責任意識，加強規章制度、流程規范、職責標準的貫徹落實，重點開展安全生產、質量效率、管理服務等方面的檢查考核，作為月度績效考核的主要內容。要腳踏實地，發揚實干作風，立足本職，確保在崗、在狀態。要只爭朝夕，切實提高工作效率，在當前激烈的市場競爭中，唯有搶先一步，高人一招，才能取得先發優勢，不被競爭淘汰。要積極進取，開拓創新，在日常經營管理與生產中，只要有利于企業和員工利益的，就要突破思維定勢和傳統經驗束縛，尋求新思路、新方法，使執行的速度更快、力度更大、效果更好。
全面推進班組建設管理。班組建設重點是選好配好班組領頭人，真正把有威信、懂技術、敢管理、善管理的員工充實到班組長崗位上來。深化星級班組創建，做到平衡推進，實現星級班組創建工作全覆蓋。加強班組民主管理，健全民主管理制度，開好班組民主管理會和獻計獻策會，搞好民主評先選優工作，營造鼓勵先進、鞭策落后的良好氛圍，通過班組建設推動“雙基”工作再上新臺階。
（五）工程裝備要緊貼一線
推進重點項目。克服困難，在完成港區生產污水接入市政管網的基礎上，落實好環保、安全、檔案專項驗收，全力推進三期集裝箱工程竣工驗收。加快推進406－410#泊位碼頭結構加固改造工程竣工驗收，力爭上半年完成。加快推進202#泊位、405#泊位以及406-407#泊位減載靠泊能力論證工作，年內全面完成。綜合評估、適時推進狼山303#倉庫、LNG加氣站、自動灌裝線等項目建設。圍繞企業未來發展方向和定位，關注全省江海港區聯運建設實施方案、通海港區建設運營籌備進展情況，跟蹤城市建設規劃和港區規劃修編調整，落實相關工作。
完善工程管理。深化工程基礎管理，切實加強對分公司自主實施的小型項目全過程管理，提高工程質量，節約建造成本。進一步強化港務設施管用養修措施，合理配置專業技術力量，落實設施安全使用、管理部門聯動，著力形成管理部門和使用部門、集團和基層單位責任分擔機制，從源頭上控制超載超負荷使用。挖掘內部潛力，有效發揮碼頭、庫場能力，保障生產需求。
提升裝備保障水平。加強設備基礎管理，形成規范完整的臺賬記錄，做好分析利用。強化設備點檢、日常巡查和專項檢查，重點關注老舊設備及船舶技術狀況，及時整改，減少故障停機率。推行重點設備狀態維修，提高實用型檢測排障能力。推廣設備使用、維保一體化模式，充分利用內部維修資源，提高設備維修保養水平。加強設備更新過程管理，利用新技術、新工藝，促進港口裝備現代化、節能化。
推進信息化建設。完善信息化總體規劃，持續改進生產經營管理系統和辦公自動化系統，加快建設設備管理系統。對近年來企業信息化建設進行梳理，推進各信息系統整合與綜合利用，消除信息孤島，降低信息成本，實現信息共享，為企業轉型升級提供支持。重視企業信息化安全，加強信息化應用培訓，提高企業信息化水平。
（六）各項工作要緊密協作
提升企業凝聚力。加強形勢任務教育，特別是針對2016年企業將面臨更加嚴峻的經營形勢，要引導和鼓勵員工把思想和行動凝聚到企業的生產經營上，同心協力，共同面對，抱團取暖。加強一線支部建設，圍繞急難險重任務，黨員搶在前、干在先，充分發揮黨支部的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。要加強企業文化建設，大力弘揚“誠信、務實、高效、卓越”的企業精神，以文化凝聚人心，不斷激發員工的主動性和積極性，形成企業與員工的一致目標和共同追求。
強化文明創建。按照“鞏固、提升、深化”的工作思路，以省級文明單位申報年為契機，加強文明創建工作，不斷增強企業競爭軟實力。要進一步拓展與重點客戶、重要港口及口岸單位的黨建、文明共建活動，通過黨建搭臺，促進深度合作，助力企業生產經營。要圍繞“打造服務品牌、增強競爭優勢”創建目標，在鞏固大船、銅精礦、特種作業等品牌基礎上，創造優質服務新亮點。要利用好各種載體，弘揚正氣，服務企業文明建設，使文明創建工作再上新臺階。
打造廉潔企業。扎實開展廉潔主題活動，推進廉政文化進企業，樹立“清白做人、干凈做事”的廉潔理念，強化紅線意識和底線思維。持之以恒推進作風建設，不斷提升服務意識、服務能力和服務效果。積極推進企業誠信建設，履約踐諾，不斷提升企業形象和口碑。加強員工職業道德教育，培養和引導員工講正氣、講奉獻，立足本職建功立業。
協調群團工作。充分發揮工會組織橋梁紐帶作用，通過開展勞動競賽和合理化建議活動，充分調動員工參與企業管理的積極性和主動性。積極為員工辦實事、辦好事，履行集體合同，完善大病救助機制，讓員工充分感受到企業的溫暖與關懷。同時，協調推進共青團、綜合治理、保密信訪等其他各項工作，促進企業和諧穩定。
