港機“大夫楊建新
發布日期： 2005-12-26 09:50:00
鉆研技術的熱情，源自內心樸素的愿望。灑下奮斗的汗水，收獲成功的幸福。做一根“頂梁柱”，放到哪兒都叫人放心。從被動的維修到積極主動的研制開發，一種理念便被詮釋得形象豐滿。 1982年，楊建新從一名農村手扶拖拉機手轉行干上了港口機械設備維修電工。他看到港區那一臺臺陌生的機械，為自己成為一名港機“醫生”、“保姆”而自豪和驕傲。他抱定了“人生的價值在于奮斗和奉獻”的信念，認為只要灑下奮斗的汗水，終會取得成功的果實。那時的他一方面虛心地向老師傅學習，處處向他們請教，一方面找來一些維修技術方面的書籍、資料，擠出時間學習專業知識，積極參加港區舉辦的維修技術培訓班，鉆研業務技術，并很快成為一名熟練的港機維修電工，成為師傅和同事們常常掛在嘴上夸的好青年。從此，他學技術的勁頭就更大了，不久，他當上了一名電工班班長，在公司舉辦的技術工人大比武中，他連續三屆獲得電工組比賽第一名的成績。一些重大電氣技術難題的自修任務自然落到了他的身上。1995年，他又從一名高級工成長為一名技師。每當一臺機械出現的電氣故障，經過他的“診斷治療”又重新歡快地在裝卸生產線上穿梭奔跑的時候，他心里別提有多么的高興，因為自己保障了公司裝卸生產的正常進行，盡到了自己應盡的責任。 1998年，楊建新被推上了維修隊副隊長的位置。職務變了，事變多了，但他沒有因為工作增多而放棄勞動，鉆研技術的熱情沒有變，與維修工人一起在車間、現場“摸爬滾打”的干勁沒有減，他知道當個頭頭不簡單，要管好一班人更不容易。他經常告誡自己，，要當好一名維修技術帶頭人，要干就要干好，使自己成為放在那兒都叫人放心的“頂梁柱”。楊建新深深地知道，技術是實打實的硬功夫，單靠自己的技術能力是遠遠不能適應港口機械生產維修需要的，必須較好地組織起一支維修技術嫻熟而精干的隊伍。于是，他在多次組織大型設備電氣維修的時候，注重言傳身教，把自己在修理技術方面積累的經驗毫不保留地傳授給大家，帶領了一班人修理技術水平的不斷提高。如今，他所帶的10名徒工和近百名技術實習生，如今都分別晉升為技師和高級工，并在各自的崗位上發揮著主力軍作用。 多年來，為了保證機械設備完好率，延長使用壽命，楊建新經常主持公司大型設備的電氣大修及疑難雜癥排除，針對進口機械投入生產多年技術性能下降，故障頻繁，缺乏進口配件的維修實際，他敢于對“洋”設備開刀，嘗嘗“洋梨子”的滋味。在解決維修關鍵技術難題時，千方百計地進行國產化改造，他分別對日產大型裝卸機械微電腦控制系統、荷蘭產大型裝卸機械的數字控制系統和臺灣產大型裝卸機械的PLC控制系統的疑難雜癥進行排除，利用自行研制的多功能在線測試儀快速地準確判斷故障點，實現了對電子集成板塊達到元件級修復的目的。經過多年的維修工作實踐和“臨床”運用，他把長期積累的大量修理工作經驗，先后編寫成《港口電氣設備故障診斷指南》和《進口設備電氣件國產件對換手冊》兩本書，為廣大維修電工在復雜的修理過程中快速準確的攻克疑難雜癥，馴服洋設備，提供了第一手資料。2000年，他從一名技師成長為一名高級技師。 2001年，公司領導把供電所所長的重任交給了他。不久，他又光榮加入了中國共產黨。工作的變動，職務的變化，他始終沒有忘記“嚴格要求，從我做起”，他時時處處做到模范帶頭，對技術上的追求不再局限于直流電、交流電，在無線電及集成晶體管技術和現代PLC等方面也力求較全面地發展。供電所承擔著從配電到公司裝卸生產設備電氣保養、修理、改造、設計、制作等大量的工作。作為所長，他認為“工作沒有最好，只有更好”。為此，他始終堅持不斷提高服務質量水平，注重提高經濟效益，做到成果創新。為適應港口生產現代化的需要，他研制開發了集成自補償電子電壓調節器和自控式分組式鉛蓄電池充電機，徹底解決了港口內燃機械因頻繁起動帶來的先天不足。這項技術處于國內領先水平，技術成果在中國電子報上發表。公司充電間無三班轉人員，一般來說，鉛蓄電池充電特性是必須24小時不間斷連續充電，才能保證蓄電池的充電質量。為了提高蓄電池充電質量，他根據這一特殊的情況，積極探索在無人值班的情況下，仍可安全地把蓄電池充電的辦法，研制出一種大功率節能型自控式分組式蓄電池充足電便自動退出的充電機，該充電機利用集成晶體管原理，根據蓄電池電壓變化程度，可同時自動充電5只大容量蓄電池，常規充電5只大容量蓄電池，并能自動調節蓄電池充電電流，直至自動終止充電，保證了24小時不間斷安全、可靠地把蓄電池充足電、充好電，同時避免了因蓄電池過充電而引起的損壞，也最大限度地減少了有害氣體放出對環境的污染。這項裝置投入使用以來，為公司取得很好的經濟效益。此項發明成果在汽車電器雜志上發表。 工作上身先士卒，困難前挺身而出，破解港口機械技術上的難題，思想過硬還需技術過硬。熱忱留給工作，留給眾人，辛苦留給自己。 更多更好地奉獻，是耕耘的意義。 冬去春來，年復一年。作為一名共產黨員，一名黨培養出來的高級技師，楊建新急生產所急，想生產所想，把刻苦鉆研技術，及時攻克港口機械技術上的難題，作為義不容辭的責任。因此，他堅持做到以自己的行動影響和帶動大家為確保公司正常生產而努力，注意在工作上身先士卒，困難面前挺身而出，不論是烈日炎炎的夏日，還是滴水成冰的冬天，也不管是深更半夜的酣睡中，還是饑腸轆轆的午餐時，只要是公司機械設備維修的需要，他都及時地趕赴現場修理。在公司各類機械的電氣設備故障中，不管有多大的難題，楊建新都能迎難而上，盡最大努力最大限度地保障公司生產。最近，日產小松裝載機出現故障，在碼頭上一趴不起，生產又急需使用，現場修理人員面對“疑難病癥”未能及時“確診”，一時無法解決修理問題。他獲悉后，立刻奔赴現場，經診斷，是一臺感應器出現了故障，當時，公司已沒有此類進口配件。怎么辦？他怎么也按捺不住焦慮的心情，想方設法用國產件進行改制替代，“臥病”的裝載機在較短的時間內就恢復了生機，投入使用，解決了生產的燃眉之急。 楊建新過硬的技術早已聲名揚市內外。無論是在港內還是港外，只要有用得上他的地方，他從來不附加任何條件，全身心地投入。他的奉獻不僅在本單位，還延伸到本市及外地的其它企業。上海港九區一臺意大利產吊運機出現電氣故障，他與“國家有特殊貢獻的中青年液壓專家”崔家龍前去修理；南通廣德油廠一臺進口裝卸機械出現電氣故障，崔家龍又推薦楊建新前去修理；原通州水山船廠兩臺前蘇聯船塢吊機電氣故障，市口岸協會推薦楊建新前去修理…… 公司開展的“學雷鋒、學莫問隋便民服務”活動中，人們每次都能看到楊建新的身影。公司職工及鄰居家里的家用電器壞了，也時常有人請他幫忙修理，他從不拒絕，熱忱地為大家盡上一份義務，大到冰箱、彩電、洗衣機，小到收音機、臺燈等，經他修理的已不計其數，這都是他犧牲了大量家務時間去幫忙修理的。也難怪他愛人經常對他說：“你總是那么忙，家里的事好像不關你的事”。他就是這樣為大家，舍小家，不計個人得失。 一份耕耘，一份收獲。進港23年來，楊建新為干好本職工作，工作之余，始終堅持不斷地“充電”“加油”。他先后自學了《電工學》、《電子應用技術》、《計算機應用技術》、《工廠電氣控制技術》、《電氣工程師讀本》、《中外無線電集成電路》、《PLC修理技術》等，他還通過自學考試，2004年獲得了大學學歷。他用自己勤勞的雙手煥發出了港口機械設備的青春，先后對公司大型進口設備日產175B裝載機、豐田牽引車、日產TCM叉車、意大利產60噸集裝箱吊運車、荷蘭產40噸集裝箱鏟車、日產85Z單斗車、日產95Z裝載機等機械的硅整流發電機、起動機、電磁變換器、力矩限制器、數控儀表盤、感應器、繼電接觸器、刮水器等都改制成國產化。為公司節約資金近680萬元。 把人生定位在使港口機械煥發活力的技術維修上，心很實在，天地也很大。在港口事業這個大舞臺上，即使是一個配角也應努力演繹出精彩。在平凡中堅持，在堅持中前行。盡力，盡心的人，無愧于成為事業大樹上的一片綠葉。 “我的工作是有限的，但對技術的追求是無止境的。”楊建新就是這樣精益求精。一次次修理實踐，增長了他的技術才干。一項項技術革新成果，靠他用辛勤工作的汗水和心血澆灌。楊建新不但具有了較系統的專業理論知識和熟練的專業技能，還具備了指導港口裝卸機械直流電、交流電、數字電子電路、PLC技術等設備維修、排除、大修、設計改造的能力，更有著一股咬定青山不放松的韌勁和刻苦攻關的精神。工作中，他一頭扎在自行設計、維修和改制港口進口機械電器設備上，95年至2004年取得了各類電氣技術創新成果25項。并根據自己利用新技術所取得的成果和經驗撰寫了《日產175BN裝載機起動馬達國產化改制》等多篇論文發表于港口裝卸雜志、交通部內河港口雜志、國外內燃機械雜志、電子報，并入選人民教育出版社大型教育工具書《中國教育大精典》系列叢書和武漢工業大學出版社出版的當代領導者管理叢書《管理藝術文集》，多項技術成果得到兄弟港口同行的采納應用。他參加了交通部職業技能港口設備的電器維修應知應會大綱的修改和編寫工作，作為江蘇省職業技能鑒定專家委員會成員、國家職業技能鑒定高級考評員的他，還利用業余時間從事港口電器設備應知應會職工培訓工作。 楊建新所做的一切都是在普通而平凡的崗位上作出的，“能使一臺臺‘病倒’的港機起死回生，是我從事技術維修的人生定位。”他總是這樣說。為了把工作做得更好，他是那么的孜孜以求，任勞任怨，“我們所從事的電氣維修工作條件雖然很艱苦，擺在我面前的難題還會有很多很多，但我甘愿當一名港機‘醫生’、‘保姆’。”成績與榮譽面前，楊建新沒有因此而陶醉。他說：“我從一名農村手扶拖拉機手轉行干上了港口機械設備維修電工，又從一名普通的維修電工成長為高級技師，基層部門的技術管理干部。在自己的崗位上，我只是盡了自己應盡的職責，做了自己應做的工作。我不敢說我的工作做得很好，但我可以問心無愧地說，這些年我是盡全力去做了。要是說我在普通的崗位上做出了一點點成績的話，都緣于黨的培養、同事們的幫助和自己不斷學習的結果。而黨和政府卻給了我‘南通市有突出貢獻的高級技師’這么高的榮譽，這使我感到既激動又慚愧。” 工作23年來，楊建新感覺最深的就是壓力，有技術上的，有工作上的，也有學習上的。他說：“港口企業的發展對技術工人的要求都越來越高，作為一名高級技師，置身于日新月異的港口發展變化中，既要靠體力，也要靠毅力，關鍵還是靠知識。雖然自己能勝任目前所從事的工作，但壓力是每時每刻都存在，因為創建知識型企業是當今形勢發展的需要，拿我來說就必須把自己培養成知識型員工，否則就跟不上時代發展的步伐。”他在所熱愛的港口建設發展事業中，自覺實踐“三個代表”，爭當三個模范，顯現共產黨員的先進性，繼續奉獻著智慧和汗水，攀登著新的高峰。
